{"id":1585,"date":"2011-03-30T19:48:50","date_gmt":"2011-03-30T18:48:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.joachim-buchholz.de\/Test\/?p=1585"},"modified":"2011-04-14T15:30:39","modified_gmt":"2011-04-14T14:30:39","slug":"mein-neues","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.blog.joachim-buchholz.de\/?p=1585","title":{"rendered":"Mein neues: Cube Agree GTC SL"},"content":{"rendered":"

Cube Agree GTC SL:<\/p>\n

Der Rahmen des Agree GTC ist eine komplette Neuentwicklung. Kombiniert mit der neuen dynamischen<\/p>\n

Linienf\u00fchrung wurde mit dem Agree ein komfortorienierter Racer auf die Stra\u00dfe geschickt.<\/p>\n

Die Monocoque-Bauweise des Carbonrahmens, unter Verwendung der Twin Mold Technologie, garantiert<\/p>\n

gleichm\u00e4\u00dfigen Lagenaufbau und verhindert gef\u00e4hrliche Faltenbildung auf der Innenseite des Rahmens.<\/p>\n

Zugleich wird der Harzantail auf das N\u00f6tigste reduziert. Ein konisches Steuerrohr bietet \u00fcberragende<\/p>\n

Lenkkopfsteifigkeit, die dem Fahrer in jeder Situation ein sicheres Gef\u00fchl und absolute Kontrolle in<\/p>\n

Verbindung mit der Easton Carbongabel vermittelt. Hauchd\u00fcnne Sitzstreben, zusammen mit dem<\/p>\n

komfortablen Lagenaufbau der Carbonfasern in den Kettenstreben, bieten selbst bei ruppigem<\/p>\n

Fahrbahnbelag hervorragenden Komfort. Dies macht besonders Langstreckenfahrten \u00fcberaus<\/p>\n

komfortabel und ist so f\u00fcr ambitionierte Racer und Marathonisti die erste Wahl.<\/p>\n

Aber auch nur f\u00fcr eine kurze Genusstour ist das Agree GTC SL sich nie zu schade.<\/p>\n

–<\/p>\n

\"Agree\"<\/a>

Agree<\/p><\/div>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

+ Rote Pedale :<\/p>\n

\"Look\"<\/a>

Look<\/p><\/div>\n

–<\/p>\n\n\n<\/col>\n<\/col>\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Rahmen:<\/h4>\n<\/td>\n

\n

Bauart: Race<\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n\n

Material: Carbon<\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n\n

weitere Merkmale: Monocoque, Advanced Twin Mold Technologie<\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n

Gabel:<\/h4>\n<\/td>\n

\n

Bauart: Starrgabel<\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n\n

Marke: Easton<\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n\n

Typ: EC70 SL CNT<\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n\n

Material: Carbon-Carbon<\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n

Schaltung:<\/h4>\n<\/td>\n

\n

Schaltungstyp: Kettenschaltung<\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n\n

Anzahl G\u00e4nge: 20<\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n\n

Shimano Ultegra<\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n

Umwerfer:<\/h4>\n<\/td>\n

\n

Shimano Ultegra<\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n\n

Ausf\u00fchrung: 2-fach<\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n

Schalthebel:<\/h4>\n<\/td>\n

\n

Shimano Ultegra<\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n

Kettenradgarnitur:<\/h4>\n<\/td>\n

\n

Marke: FSA<\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n\n

Typ: SL-K Light Megaexo Carbon Compact<\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n\n

\u00dcbersetzung Blatt 1: 34 Z\u00e4hne<\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n\n

\u00dcbersetzung Blatt 2: 50<\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n

Innenlager:<\/h4>\n<\/td>\n

\n

Shimano Pressfit<\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n\n

Bauart: Cartridge<\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n

Kette:<\/h4>\n<\/td>\n

\n

Shimano Ultegra CN-6600<\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n

Zahnkranz:<\/h4>\n<\/td>\n

\n

Shimano\u00a0 Ultegra CS-6700 \u00dcbersetzung: 11 – 28 Z\u00e4hne<\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n

Bremsen vorne:<\/h4>\n<\/td>\n

\n

Shimano Ultegra BR-6700<\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n

Bremsen hinten:<\/h4>\n<\/td>\n

\n

Shimano Ultegra BR-6700<\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n

Bremshebel:<\/h4>\n<\/td>\n

\n

Shimano Ultegra<\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n

Lenker:<\/h4>\n<\/td>\n

\n

Marke: Syntace<\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n\n

Typ: Racelite 2014 Oversized<\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n\n

Bauart: Rennlenker<\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n\n

Material: Alu<\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n

Vorbau:<\/h4>\n<\/td>\n

\n

Marke: Syntace<\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n\n

Typ: F109 Oversized<\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n\n

Bauart: A-Head<\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n\n

Material: Alu<\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n

Lenkerband:<\/h4>\n<\/td>\n

\n

Cube Grip Control, weiss<\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n

Steuersatz:<\/h4>\n<\/td>\n

\n

FSA Orbit I-T<\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n

Sattel:<\/h4>\n<\/td>\n

\n

Fizik Arione<\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n

Sattelst\u00fctze:<\/h4>\n<\/td>\n

\n

Bauart: Patentst\u00fctze<\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n\n

Durchmesser: 31.6 mm<\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n\n

Typ: Syntace P6<\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n\n

Material: Carbon<\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n

Systemlaufr\u00e4der:<\/h4>\n<\/td>\n

\n

Marke: Cube by Citec<\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n\n

Typ: HP Aero<\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n

Felgen:<\/h4>\n<\/td>\n

\n

Material: Aluminium<\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n\n

Bauart: V-Profil<\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n\n

Gr\u00f6\u00dfe: 28 Zoll<\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n

Reifen:<\/h4>\n<\/td>\n

\n

Schwalbe Ultremo R<\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n\n

Gr\u00f6\u00dfe: 28 Zoll<\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n\n

Reifenbreite: 23 mm<\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n

Pedale:<\/h4>\n<\/td>\n

\n

Look KEO<\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n

Sonstiges:<\/h4>\n<\/td>\n

\n

Cube Agree Sonderedition Citec Aero Laufradsatz<\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n

Gewicht:<\/h4>\n<\/td>\n

\n

7.65 kg ohne Pedale<\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n

Einsatzzweck<\/h4>\n<\/td>\n

\n

Race<\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hightech meets Design: das Agree GTC SL stellt in jeder Hinsicht
\nh\u00f6chste Anspr\u00fcche und ist mit der Ultegra Compact Gruppe standesgem\u00e4ss
\nausgestattet. <\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[54,1],"tags":[],"class_list":["post-1585","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gallery","category-weiteres"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.blog.joachim-buchholz.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1585"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.blog.joachim-buchholz.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.blog.joachim-buchholz.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.blog.joachim-buchholz.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.blog.joachim-buchholz.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1585"}],"version-history":[{"count":23,"href":"http:\/\/www.blog.joachim-buchholz.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1585\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1595,"href":"http:\/\/www.blog.joachim-buchholz.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1585\/revisions\/1595"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.blog.joachim-buchholz.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1585"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.blog.joachim-buchholz.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1585"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.blog.joachim-buchholz.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1585"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}